Comment préparer une course d'alpinisme ?

Définir le matériel technique dont vous aurez besoin. Prenez le matériel suffisant, mais ne prenez que le matériel nécessaire. Nous supposerons, ici, que vous êtes en mesure d’utiliser vous-même le matériel. Ne vous encombrez pas de matériel inutile (Et encore moins de matériel que vous n’avez jamais utilisé ou que vous ne savez pas utiliser). N’hésitez pas à vérifier également le matériel de votre compagnon de cordée, vous pourriez en dépendre…

Préparer l’approche et le retour. Cette préparation est fondamentale. Dans cette étape, vous définirez si, oui ou non, vous dormirez en refuge (Gardé ? Non gardé ?) ou en bivouac, ou encore si vous ne ferez pas d’arrêt jusqu’au sommet depuis le point de départ jusqu’au retour. Si vous dormez en refuge, de préférence, et surtout en haute saison, n’oubliez pas de réserver (Puis de bien confirmer 2 ou 3 jours avant votre montée). Généralement, vous commencerez d’un point de départ situé en vallée (Un parking, un village,…). Et de là, bien souvent, vous serez sur des sentiers. Qu’à cela ne tienne, dès ce point de départ jusqu’au pied de la voie, de la partie « alpinisme », réalisez chez vous (Sans l’oublier) une feuille de route aller et retour.

Cette feuille de route reprendra différents points (A, B, C, D,… autant que possible). Chaque point, initialement judicieusement choisi sur une carte IGN (Altitude précise, croisement avec un ruisseau, butée sur une partie rocheuse, présence d’un refuge, un lacet bien marqué, … à vous d’être imaginatifs et observateurs sur la carte), devra être suivi des données suivantes :

• Altitude du point (Savoir lire une carte, savoir utiliser les courbes de niveau et un altimètre)~• Azimut vers le point suivant (Utile surtout si progression « hors sentiers », savoir utiliser une boussole)~• Distance horizontale jusqu’au prochain point (Utile surtout si progression « hors sentiers » et sur pente peu marquée)~• Durée estimée jusqu’au prochain point

L’idée étant de faire concorder ces 4 données les unes avec les autres lorsqu’on pense être arrivé sur le point suivant.

Les technologies modernes peuvent aussi être utiles. A condition d’être prévoyant au niveau des batteries, un GPS ou une application GPS (Maps.me, par exemple) avec la trace GPS préenregistrée sont très pratiques et simples à utiliser. Gain de temps assuré par rapport à la carte/boussole/altimètre/feuille de route… Si bien sûr, nous insistons, les batteries sont bien chargées…

Outre une heure de retour, fixez-vous une heure éventuelle de demi-tour (Quand le tracé le permet). Vous verrez vite si vous êtes hors des temps prévus. Rentrer tôt est un gage de sécurité. Prévoyez votre départ tôt également.

la veille météo et conditions de sol. Au moins 2 semaines avant les dates de course prévues, restez informés de l’évolution des conditions :

• Évolution des températures + les tendances annoncées : conséquences d’un redoux plus ou moins fort et long sur la neige et la glace.~• Zones d’accumulation de neige.~• Exposition des pentes aux vents + force des vents.

De nouveau, un petit coup de fil au refuge pour vous informer, un coup d’œil sur le bulletin météo affiché dans un bureau des guides… A croiser avec les informations trouvées sur les sites de météo. Vous mettrez toute votre attention sur les risques d’avalanches tout au long de votre itinéraire.